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“目前，电动汽车长期处于试验阶段，缺乏充分的试验验证与改进，经过多轮验证的产品还很少，加上配套设施建设才刚刚起步，纯电动汽车真正大面积推广使用尚需时日。”叶盛基预计，如果2015年新能源汽车产销达到50万辆(届时国内汽车产销将在2000万辆以上)，那么意味着其他绝大部分还是传统车。 记者了解到，在混合动力技术可能“时来运转”的背景下，嗅觉灵敏的“洋品牌”早已开始秣马厉兵。奥迪Q5混合动力车型和第三代丰田普锐斯，都将在明年吹响进军中国市场的号角。而福特在今年4月上海车展上首度亮相的多款混合动力车型，也有望尽快导入中国市场。
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