在这个月试的所有车中，这部是我最喜欢的，因为它诞生的意义重大——零排放、香港自主品牌。  它的名字很有意思，叫MY CAR，那它会是你的车吗?不到十万的售价，如果再计算港币汇率，只不过卖8万多块，拥有它确实不是太难的事情。MY CAR是有香港一所大学联合一家企业联合开发的新车，生产基地据说设在东莞，我看见它用的轮胎是来自广州的万力，相信香港的自主，应该货真价实。 负责试车的同事告诉我，开这车的感觉像极了卡丁车，身手灵活，扭力极强，非常适合香港的路款，加上它是头顶一片绿叶真正环保车，如果香港人人都用它代步，那确实是港人之福。 从研制到销售，MY CAR一直都很低调，但从事实来看，他们一直是在埋头苦干，不哗众取宠，典型的香港作派。相比之下，国内的自主品牌企业，是否应该感到压力?国家给的钱不少了，蓝图画了一张又一张，大家期待的心情如过山车般波澜起伏，但愣是什么都盼不出来。之前BYD风光宣布上市的F3DM，却不知上的却是谁家的内部市场，各大车展上高调亮相的电动车、新能源车，开完发布会之后便完成使命。 MY CAR目标销量是1500辆/年，主要在欧洲市场出售，香港政府部门也用实际行动表示支持，不单免收首次登记税，而且以后每年只需要400元的牌费。他们的财政司司长说了：我很渴望拥有My Car…… 技术参数： 汽车类型两门两座位电动微型车 发动机 中置式48V直流马达 电池 铅酸蓄电池 充电器 交流电输入100-240V@50/60 Hz 铅酸电池由零至充满为6-8小时，耗用20公里后充满约需1.5小时 传动方式 后轮驱动 变速箱 单档连差速器变速箱 悬挂 前后独立悬挂系统附设弹簧及减震器 制动 前后液压盘式制动 最小转向半径3.9M 长×宽×高 2653×1401×1408mm 整备质量 726kg 轮胎 165 / 50 R15 最高时速 64km/h 净车价 港币9.7万 |
