电动车:已成共识的未来发展方向

没有电池等关键技术的突破，长续航里程不能实现，纯电动车将被束缚在城市或短途使用的细分市场内；如果政府的补贴和支持政策力度不足，不仅技术的突破会需要更长时间，电动车[详细]

中国:电动车起步应用＂滚动式＂发展模式

电动车推广，目前仍然囿于技术和配套两个方向未能取得突破，而在中国，这种局限尤甚。不过庆幸的是，中国汽车企业起步并不晚，并且我们还具有一些独特的比较优势。[详细]

中国:混合动力技术已具备推广条件

在日内瓦车展上签约合作的戴姆勒与比亚迪，似乎就可看做中国在电池领域得到的承认。[详细]

混合动力:无法绕开的＂过渡＂之路

混合动力，这种曾经被视为“过渡”技术被越来越多的汽车企业，视为眼下全球汽车业复兴路上重要的推进方式之一。[详细]

中国:燃料电池产业化刚刚起步

尽管在“十五”计划启动的863电动车项目中，燃料电池就成为中国未来新能源车“三纵”整车方案里重要的一环，但从产业化的角度考量，中国的燃料电池车也处在产业化刚刚起步的阶[详细]

燃料电池:谁都不能放弃的＂终极＂技术

如果以实现产业化的时间进度看，目前可用于替代汽油和柴油发动机的技术中，燃料电池无疑是最为遥远的，但恰恰也是这种技术，得到了许多国家和企业的青睐，最被看好。[详细]

中国:替代燃料的＂地域决定论＂

与其他国家相比，中国在新能源汽车上的起步虽晚，但并没有落后太多。尤其在替代燃料领域，因为中国地域广阔，各地自然、经济条件差异巨大，已经摸索出了不少具有自身特色的替[详细]

替代燃料:区域化生存的过渡技术

目前替代燃料汽车只是针对不同市场有区域性产品，并没有在规模和适应性上，能在全球范围内真正取代汽柴油的产品。[详细]

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